DFSK K01 Мини Груз Грузовик

2- кабина сидений
Специально разработанный 2- Micro Truck Seat предлагает низкую стоимость и высокую стоимость. Переднее место в салоне эффективно используется с эргономичными сиденьями ткани и регулируемыми сиденьем водителя в четырех направлениях. И запасное, и место для ног просторны, отвечающие потребностям долгих часов вождения.

Внешний эстетический дизайн
DFSK K01 следует за языком семейного дизайна бренда, с прямоугольной решеткой и хромированной сеткой с двойной барной сеткой, дополненной квадратными, надежными галогенными фарами. Общий стиль простой и элегантный. Плоская решетка радиатора и прямоугольные фонарные кластеры создают многослойный визуальный эффект, удовлетворяющий функциональные потребности, избегая ненужных излишек дизайна.

Гибкий размер
Платленная грузовая зона измеряет 2700 × 1440 × 370 мм, что делает ее подходящим для транспортировки различных товаров, таких как строительные материалы, домашние приборы и сельскохозяйственные продукты.

Высокая стальная конструкция
Пол грузовой коробки и боковые стены изготовлены из утолщенных стальных пластин, протестируемых для перевозки до 1,2 тонн груза. Он также поставляется в стандартной комплектации с помощью канавки против скольжения и фиксированными точками якоря для повышения безопасности транспорта.

Новый грузовик оснащен DK 12 1. 3L естественно аспирированный двигатель, использующий многоточечные технологии впрыска топлива и в сочетании с 5-метровой коробкой передач для достижения точного баланса между мощностью и эффективностью топлива.

Параметры мощности:Максимальная мощность 68 кВт (93 л.с.) при 6000 об / мин, пиковой крутящий момент 125N · м при 4000 об / мин. Характеристики с низким уровнем мощностью высокого точки оптимизируют его восхождение при переносе тяжелых нагрузок.

Топливная эффективность:Комбинированный расход топлива составляет всего 6,2 л/1 0 0 км. С текущими ценами на топливо, стоимость за километр составляет менее 0,5 об / мБ, что значительно снижает эксплуатационные расходы.

Макет привода:Конструкция с задним приводом с центральным приводом обеспечивает стабильную тягу на задних колесах, когда автомобиль сильно загружен. Он оснащен передней частью подвески McPherson и задней пружинной подвески, легко обрабатывая ухабистые дорожные условия.

Функциональные особенности
Минималистская центральная консоль: оснащена кластером инструментальных приборов игольчатого типа, рулевым колесом с четырьмя спинками, физическим пуговичным радио и ручным кондиционером, которые обеспечивают интуитивную и надежную работу.
Вдумчивые детали: у кольца есть вставка для хранения для документов или телефонов. Вентиляционные отверстия кондиционера почерние, чтобы улучшить эстетику, а дверные панели имеют подставки и карманы документов для дополнительного удобства.